2025年，貴州江山進(jìn)入了建設(shè)攻堅(jiān)階段。誓師大會(huì)后，項(xiàng)目建設(shè)者將每一方澆筑的混凝土、每一根架設(shè)的鋼梁，都化作推動(dòng)工程建設(shè)的堅(jiān)實(shí)力量，全力攻克施工難關(guān)。

錘煉“不放棄”的攻堅(jiān)精神。近日，連續(xù)雨水沖刷導(dǎo)致道路泥濘、邊坡濕滑，運(yùn)輸條件急劇惡化。貴州江山項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“攻堅(jiān)有我、使命必達(dá)”的姿態(tài)與時(shí)間、天氣賽跑，打響了一場設(shè)備運(yùn)輸攻堅(jiān)戰(zhàn)。  

“這段彎道半徑不足，必須擴(kuò)寬！”“坡需要立即整改！”清晨，項(xiàng)目組的孫元、盧穎鋒兩位隊(duì)長分別踏上集疏運(yùn)公路和廠區(qū)的運(yùn)輸?shù)缆?。他們踩著沒過腳踝的泥漿，對(duì)全線十多公里泥濘路段展開地毯式排查，標(biāo)記出存在高風(fēng)險(xiǎn)的路段。為搶抓進(jìn)度，項(xiàng)目組成員們放棄休息時(shí)間，白天與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門協(xié)調(diào)，緊急加固路基、鋪設(shè)碎石，夜間召開復(fù)盤會(huì)優(yōu)化方案。連續(xù)10天的奮戰(zhàn)后，原本坑洼積水的路段變成了平整的運(yùn)輸通道，關(guān)鍵彎道拓寬，為大型設(shè)備通行掃清了障礙。  

此次運(yùn)輸?shù)膯闻_(tái)堿洗塔長達(dá)35米、重達(dá)65噸，需大型液壓平板車協(xié)同完成，而陰雨導(dǎo)致運(yùn)輸窗口期大幅縮短。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)毫不退縮，繼續(xù)開啟“白+黑”的高強(qiáng)度工作模式：白天，他們深入實(shí)地，反復(fù)模擬運(yùn)輸路線，精確計(jì)算車輛轉(zhuǎn)彎角度；夜晚，與各部門展開細(xì)致溝通，敲定最優(yōu)運(yùn)輸方案。在全體成員的不懈努力下，首臺(tái)堿洗塔歷經(jīng)三天兩夜終于安全運(yùn)抵工地。項(xiàng)目推進(jìn)的每一步，都飽含著團(tuán)隊(duì)成員的辛勤汗水與執(zhí)著堅(jiān)守；道路的每一處改善，都是他們與風(fēng)雨抗?fàn)幍挠辛σ娮C。

打磨“提質(zhì)效”的攻堅(jiān)策略。面對(duì)設(shè)備進(jìn)場周期緊、交叉作業(yè)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高等挑戰(zhàn)，草甘膦工廠通過統(tǒng)籌規(guī)劃和多維度舉措形成管理合力，為設(shè)備進(jìn)場安裝提供全流程保障。

在科學(xué)規(guī)劃層面，重點(diǎn)構(gòu)建全鏈條進(jìn)場管理機(jī)制。設(shè)備進(jìn)場前，建立跨部門協(xié)同體系，系統(tǒng)統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、采購、施工、安環(huán)等部門的實(shí)際需求。運(yùn)用三維建模技術(shù)，模擬設(shè)備運(yùn)輸路線、吊裝空間及安裝順序，有效規(guī)避因空間布局沖突導(dǎo)致的二次返工問題。針對(duì)超限設(shè)備，聯(lián)合專業(yè)物流公司制定專項(xiàng)運(yùn)輸方案，提前規(guī)劃最優(yōu)路線，并協(xié)調(diào)交通管制措施。同時(shí)，結(jié)合生產(chǎn)過程中對(duì)防爆、耐腐蝕等特殊要求，在設(shè)備進(jìn)場前完成場地硬化、防靜電設(shè)施及通風(fēng)系統(tǒng)的驗(yàn)收工作。

在過程管控環(huán)節(jié)，全面筑牢安全與質(zhì)量雙重防線。實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控，建立詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)清單，明確規(guī)定吊裝、動(dòng)火等作業(yè)必須由具備監(jiān)護(hù)資格的項(xiàng)目組成員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，對(duì)大型設(shè)備接卸執(zhí)行雙人復(fù)核制度。采用激光測距儀對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行毫米級(jí)精度調(diào)平，嚴(yán)格控制反應(yīng)釜垂直度誤差不超過0.5‰。在設(shè)備安裝關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，通過拍照留痕的方式記錄安裝全過程，形成可追溯的電子檔案。此外，組建聯(lián)合工作組，按照“一設(shè)備一專班”的原則，有序推進(jìn)設(shè)備安裝工作。